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渔轮的轴数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力

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渔轮的轴数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力渔轮的轴数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力。轴主要起到滑动摩擦接触面润滑的作用，轴承多渔轮摇动起来会顺畅些，弊端是会增加渔轮的

渔轮的轴数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力

渔轮的轴数代表其轴线承的数量多少，决定上大物后回线能否省力。轴主要起到滑动磨擦接触面润滑的作用，轴承多渔轮摇动起来会顺畅些纺车轮轴承数，弊端是会降低渔轮的厚度。轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小，理论上似乎是轴承越多、摩擦越少越好，轴承多也是有促使保障传动部分正常的工作，降低主轴的摩擦系数，消除机械传动燥音的功用，而不能确保其他功能都进入良好的状况。

渔轮的轴数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力

渔线轮除了轴承还有由形状、功能、泄力装置、逆止开关等零件构成，轴承也是其中一个构成个别。渔线轮实际上并不应该太多的轴承，轴承的使用只是在抛线螺帽，主曲轴（主轴）摇臂上和逆止开关上纺车轮轴承数，但一般轴承数目越多费用就越贵，轴承有4个就可以基本满足要求了，多了性价比就会增加。现在许多顾客为了讨好钓友们的青睐，刻意在所制造的渔线轮上标注4～10个轴承，来促销自已的产品。

渔轮的轴数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力

渔轮也叫渔线轮、放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿垂钓必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要组件构成的一个收线传动装置，固定在钓鱼手柄的前方的渔具，是构成抛竿钓组的主要钓具。

渔轮的轴数代表其中轴承的数量多少，决定上大物后回线是否省力

渔轮分成两大类别：排线方向跟进出线方向垂直的鼓式轮，和排线方向跟进出线方向平行的纺车式轮。拿起一个渔轮，在鱼线上装配好，然后看看它线轴的形态；如果收放母线的之后必需要线轴直接转动就能缠绕或传递母线，同时母线排入线轴时不应该经过大角度转折，而是以近乎垂直的方向排入线轴者，那就是鼓式渔轮。反之，当母线进出时线轴可以不必跟随转动（但在这些状况下出线时它会跟着转动），缠绕母线的动作另由一个绕线臂担当，且母线进入线轴时需要先转一个将近九十度的大弯，这种器材就叫做纺车式渔轮。

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